Description du produit

Performances de base

Tension de sortie : 200 à 1 000 V CC (plage de puissance constante : 300 à 1 000 V CC), compatible avec une large gamme de modèles EV.

Options de courant flexibles : sortie refroidie par air jusqu'à 200 A (CCS1/CCS2/NACS) ou 250 A (GBT) ; sortie refroidie par liquide jusqu'à 1 200 A (GBT) pour une charge ultra-rapide.

Puissance évolutive : modules simples de 30 kW/40 kW, prenant en charge une extension parallèle jusqu'à 400 kW pour répondre aux demandes de charge croissantes.

Haute efficacité : efficacité ≥94 % à puissance nominale, avec un facteur de puissance >0,98, minimisant les pertes d'énergie.

Mode de charge : mode de charge parallèle en option ; 30 kW par port

Conception et durabilité

Armoire intégrée : conception d'écran de 1 200 mm de profondeur pour une stabilité structurelle, conforme aux normes de personnalisation de State Grid.

Protection IP54 et IK10 : antipoussière, étanche et résistant aux chocs, adapté aux environnements extérieurs et semi-extérieurs.

Deux modes de refroidissement : refroidi par air pour les scénarios standard, refroidi par liquide pour un fonctionnement continu à haute puissance, garantissant des performances à des températures de -30 °C à 55 °C.

Configuration flexible : l'armoire de redressement peut être équipée de 12 bornes de charge à pistolet unique ou de 6 bornes de charge à double pistolet, qui peuvent répondre simultanément aux besoins de charge de 12 véhicules.

Fonctionnalités intelligentes

Écran LCD tactile de 7 pouces : interface intuitive pour l'état de charge, le paiement et les alertes de panne en temps réel.

Prise en charge RFID : lecture/écriture de cartes conformes à la norme ISO/IEC 14443A/B pour une authentification et une facturation sécurisées.

Options de communication multiples : Ethernet, 3G/4G, Wi-Fi et compatibilité avec le protocole OCPP1.6J, s'intégrant aux principales plateformes de recharge (Cloud Charging, Weijing Cloud, etc.).

Fonctionnement autonome et réseau : fonctionne indépendamment ou dans le cadre d'un système de gestion centralisé pour un déploiement flexible.

Sécurité et fiabilité

Protection complète : protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les surcharges, les courts-circuits et les défauts à la terre.

Protection contre les surtensions : résistance aux surtensions de 20 KA pour se protéger contre les pointes électriques.

Protection contre les fuites GFCI : RCD 30 mA type A pour une sécurité améliorée de l'utilisateur.

Force d'isolation : >2,5 kV entre l'entrée et la sortie, garantissant l'isolation électrique.

Applications idéales

Bornes de recharge publiques et aires d'autoroute

Plateformes logistiques et dépôts de flotte commerciale

Centres commerciaux et parkings

Terminaux de bus et de camions

FAQ

Q : Quel est le courant de sortie maximum de la version refroidie par liquide ?

R : Jusqu'à 1 200 A (connecteur GBT), permettant une charge ultra-rapide pour les véhicules utilitaires lourds.

Q : Le chargeur peut-il être intégré à notre plateforme de gestion de charge existante ?

R : Oui, il prend en charge le protocole OCPP1.6J et est compatible avec les principales plates-formes telles que Cloud Charging et Weijing Cloud.

Q : Quelle est la plage de température de fonctionnement ?

R : Il fonctionne de manière fiable de -30°C à 55°C, avec deux systèmes de refroidissement garantissant des performances dans des conditions extrêmes.

Q : Prend-il en charge plusieurs types de connecteurs ?

R : Oui, les options incluent CCS1, CCS2, CHAdeMO, GBT et NACS pour les modèles EV mondiaux.

Q : Quelle est la longueur du câble de chargement ?

R : Chaque unité est livrée avec un câble de chargement de 5 m, adapté à la plupart des configurations de stationnement.