Chargeur double pistolet de type 1, 12 kW

Ce chargeur EV à double pistolet de type 1 12 kW de niveau 2 est strictement conçu en conformité avec la norme SAE J1772, prenant en charge une sortie à courant élevé de 32 A. La configuration à double pistolet lui permet de recharger efficacement deux véhicules électriques en même temps. Avec son apparence de style industriel et ses fonctions intelligentes intégrées, il convient aux bornes de recharge commerciales, aux parkings d'entreprise et à d'autres scénarios en Amérique du Nord, offrant une solution de supplémentation énergétique efficace et conforme pour les véhicules électriques.

• Sortie simultanée et puissante à double pistolet : avec une puissance totale de 12 kW et une sortie indépendante à double pistolet, chaque pistolet prend en charge une charge stable à haute puissance, répondant aux besoins de charge de deux véhicules électriques simultanément et améliorant considérablement l'efficacité de charge du site.
• Compatibilité standard, adaptation précise : adoptant le connecteur de type 1 et conforme à la norme SAE J1772, il est parfaitement compatible avec les modèles de véhicules électriques grand public en Amérique du Nord, avec un degré élevé de protocoles de charge, garantissant un processus de charge stable et fiable.
• Gestion intelligente, sûre et fiable : équipé d'un écran tactile haute définition, il affiche l'état de charge, l'alimentation et les informations de panne en temps réel. Il prend en charge l'activation des cartes RFID et est combiné à plusieurs mécanismes de protection tels que les surtensions, les surintensités et les surchauffes, répondant aux exigences d'intelligence et de sécurité des opérations commerciales.

• Puissance : 12KW
• Norme de charge : SAE J1772
• Type de connecteur : pistolets doubles de type 1
• Courant : 32 ampères
• Niveau de charge : niveau 2
• Méthode de fonctionnement : écran tactile + carte RFID.

Scénarios d'application

Convient aux stations de recharge complexes commerciales, aux parkings des parcs d'entreprises, aux réseaux de recharge publics urbains et à d'autres scénarios en Amérique du Nord, aidant à construire un système de supplément d'énergie électrique pour les voyages à grande échelle conforme à la norme SAE J1772.