Semi-remorque Cargo à piquets à trois essieux

1. Positionnement du produit

Cette semi-remorque cargo à trois essieux est un équipement de transport universel adapté au marché d'exportation du commerce extérieur, axé sur « une grande adaptabilité et des performances pour charges lourdes ». Il peut transporter efficacement diverses marchandises en vrac et à la pièce telles que l'acier, les matériaux de construction et les produits agricoles, répondant ainsi aux besoins de transport multi-scénarios du commerce logistique mondial. Il s'agit d'un outil de transport de haute qualité permettant aux entreprises d'exportation de commerce extérieur d'élargir le marché international.

2. Configurations et avantages de base

• Adaptation du piquet multi-scénarios : adopte une structure de piquet amovible et la hauteur du piquet peut être ajustée de manière flexible (standard 1,5 m, rehaussement en option jusqu'à 2,0 m). Il peut être adapté au chargement de plusieurs types de marchandises telles que des grains en sac et des tuyaux en acier, réalisant ainsi la flexibilité de transport d'un « véhicule à usages multiples » dans le commerce extérieur.
• Conception structurelle pour charges lourdes : le cadre est en acier à haute résistance Q700 et les traverses sont densément disposées (espacement ≤ 400 mm). Equipé d'essieux renforcés à trois essieux (charge nominale sur un seul essieu de 12 tonnes), la capacité de charge totale atteint 36 tonnes. La stabilité structurelle est forte dans des conditions de charges lourdes, répondant aux exigences des conditions de travail du transport international longue distance.
• Équilibre entre légèreté et résistance aux intempéries : des accessoires en alliage léger sont utilisés dans les zones de contrainte clés, et le poids total du véhicule est réduit de 8 % par rapport à des produits similaires. La surface du piquet est traitée par électrophorèse + procédé de pulvérisation de poudre, qui présente une excellente résistance à la rouille et à la corrosion et peut s'adapter aux environnements complexes d'outre-mer tels que les zones côtières et poussiéreuses.
• Conception conforme : équipé d'un système de freinage antiblocage ABS et de panneaux bien visibles, il répond aux normes internationales de sécurité du transport routier. L'empattement est optimisé à 6,0 m + 1,3 m, avec un petit rayon de braquage, et le contrôle de conduite est flexible sur les routes urbaines d'outre-mer et les zones industrielles, réduisant ainsi les difficultés de conduite.

3. Scénarios d'application

Largement applicable au transport international de marchandises générales (matériaux de construction, appareils électroménagers, nécessités quotidiennes), à la distribution transfrontalière de produits agricoles (céréales, fruits et légumes), au transfert international de produits semi-finis industriels (acier, tuyaux) et à d'autres scénarios. Il peut être rapidement associé à divers tracteurs dans le monde et adapté à de multiples conditions routières telles que les autoroutes et les routes urbaines-rurales, aidant ainsi les entreprises de commerce extérieur à réaliser des opérations logistiques transfrontalières efficaces.

4. Description du service d'exportation

En tant que produit d'exportation du commerce extérieur, nous fournissons des services d'exportation personnalisés et pouvons ajuster les configurations (telles que les systèmes de freinage, les spécifications d'éclairage, etc.) en fonction des normes réglementaires du pays du client. Dans le même temps, nous fournissons des manuels détaillés d’installation et d’utilisation des produits pour garantir la commodité d’utilisation des clients sur le marché étranger.