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Le principal avantage des pieux de débarquement est qu’il n’y a aucune restriction d’installation sur les murs et que les différents types de trafic et de véhicules sur le site déterminent directement la sélection du modèle.
Places de stationnement extérieures dans les centres commerciaux, bornes de recharge en bordure de route dans les comtés et parkings dans les zones pittoresques. Le trafic est principalement composé de petites voitures domestiques à énergie nouvelle, avec une capacité de recharge quotidienne inférieure à 20 unités, et la priorité est donnée aux piles au sol froides à vent double de 120 kW. Une machine équipée de deux canons peut desservir deux véhicules simultanément, occupant une superficie modérée, une construction simple et adaptée aux points de recharge dispersés.
En raison de la concentration du trafic longue distance et du court temps de séjour des véhicules, et de la recherche d'un réapprovisionnement rapide en énergie, des pieux au sol refroidis par liquide de 180 kW/240 kW sont sélectionnés. Le câble refroidi par liquide est léger et fournit une sortie continue de haute puissance. Le modèle de véhicule haute tension 800 V peut être chargé rapidement à pleine vitesse, réduisant considérablement le temps d'attente pour les propriétaires de voitures et améliorant l'efficacité de la rotation des stations.
Le tracteur électrique et le camion-benne électrique ont une grande capacité de batterie et nécessitent un réapprovisionnement continu de haute puissance. La priorité devrait être donnée aux pieux d'atterrissage de haute puissance de 240 kW, équipés de canons de chargement allongés et adaptés à la hauteur des ports de chargement des véhicules d'ingénierie lourds ; Les zones minières sont sujettes à des niveaux élevés de poussière et nécessitent des opérations extérieures par tous les temps. L’option consiste à renforcer les mesures anti-poussière et anti-corrosion.
Les véhicules sont rechargés de manière centralisée la nuit et des piles au sol refroidies par le vent de 120 kW peuvent être sélectionnées par lots pour réduire les coûts de déploiement. Combinée à la fonction de charge minutée, l’électricité de nuit peut être utilisée pour réduire les coûts globaux d’électricité.
Le choix d'une pile d'atterrissage ne doit pas rechercher aveuglément une puissance élevée, mais doit être jugé de manière globale en fonction de la tension de la batterie du véhicule et de la capacité du transformateur de la station.
Pile d'atterrissage de 60 kW : adaptée aux petits emplacements dans les anciens parcs industriels avec une capacité de transformateur limitée, répondant uniquement aux besoins de base en matière de réapprovisionnement énergétique des véhicules logistiques légers et des véhicules de déplacement à faible vitesse. Le chargement prend beaucoup de temps et convient aux emplacements de support à faible débit.
Station d'atterrissage à double pistolet de 120 kW : un pilier universel dans l'industrie, compatible avec les voitures particulières 400 V grand public, avec partage automatique de l'énergie pour les deux voitures se chargeant simultanément et valeur de crête pour un seul pistolet
120 kW ， Plus de 90 % des véhicules à énergie nouvelle peuvent être adaptés, avec un investissement modéré dans la rénovation de la distribution électrique et la plus forte universalité.
Pieu de sol froid liquide de 180/240 kW : prend en charge une large plage de tension de 200 V à 1 000 V, parfaitement adaptée aux nouvelles voitures à plate-forme haute tension de 800 V et aux camions lourds électriques, avec une puissance élevée continue sans atténuation ; Mais des exigences plus élevées sont imposées à la capacité des transformateurs, et des stations de recharge à grande échelle seront construites et déployées par lots.
Rappel pour éviter les pièges : lorsque l'ancienne capacité de distribution de la communauté est insuffisante, l'achat d'un grand nombre de pieux de haute puissance de 240 kW peut facilement provoquer une surcharge du réseau électrique. Il faudra privilégier le choix de modèles de moyenne puissance de 120 kW.
Les pieux au sol sont placés à l'extérieur toute l'année, et la résistance à la poussière et à l'eau, ainsi que la capacité de dissipation thermique, sont la clé d'un fonctionnement stable à long terme.
Niveau de protection : les sites extérieurs urbains ordinaires utilisent des modèles standard IP55 pour répondre aux exigences de base en matière de prévention de la pluie et de la poussière ; Équipement de haute protection IP65 amélioré pour les ports côtiers, les zones minières et les chantiers de construction sujets à la poussière, équipé de compartiments de câblage scellés et de revêtements anti-brouillard salin pour résister à la corrosion par le vent marin et à l'intrusion de sédiments.
Il existe deux types de solutions de refroidissement : refroidies par air et refroidies par liquide. Les pieux au sol refroidis par le vent ont des coûts inférieurs, sont faciles à entretenir et conviennent aux stations publiques avec une fréquence de recharge quotidienne modérée ; La dissipation thermique refroidie par liquide et le contrôle de la température sont plus stables, et il n'y a pas de chute de puissance à haute température pendant une charge haute puissance à long terme. Le câble est léger et facile à brancher et à débrancher, adapté aux scénarios de fonctionnement continu à charge élevée tels que les camions lourds et à grande vitesse. Structure de base : base en acier au carbone intégrée épaissie sur pieux CAMC, avec une capacité de charge stable, associée à des boulons d'expansion pour la fixation. Pendant la saison des pluies, le circuit interne n'est pas facilement imbibé par l'eau accumulée sur le site, ce qui réduit la probabilité de défauts de court-circuit.
Stations à usage interne personnel/entreprise
La configuration de base est suffisante pour répondre aux exigences : activation par glissement de carte, recharge électrique programmée dans la vallée, surveillance à distance via une application mobile, enregistrement du niveau de batterie, pas besoin d'un système de facturation complexe, fonctionnement simple et coûts d'achat d'équipement réduits.
Bornes de recharge commerciales pour frais externes
Doit être équipé d'un système d'exploitation cloud complet : prise en charge du réseau 4G/WiFi, paiement par code QR, ajustement du prix en temps partagé, statistiques du backend des commandes, avertissement de panne à distance, mise à niveau en ligne OTA. Les administrateurs peuvent visualiser à distance l'état de fonctionnement de chaque pile d'atterrissage, envoyer automatiquement des rappels de panne et réduire les coûts d'inspection manuelle ; Les modèles d’exportation à l’étranger peuvent être personnalisés avec un backend multilingue et le protocole de communication international OCPP.
De multiples protections de sécurité sont standard sur toute la gamme : surtension, surintensité, fuite, protection contre la foudre, arrêt à haute température, mise hors tension en cas de collision. Les modèles d'extérieur sont équipés de modules de préchauffage à basse température, qui peuvent démarrer normalement dans un environnement de moins 30 ℃.
Le coût complet des pieux d'atterrissage comprend l'équipement, les câbles, les fondations civiles, la rénovation de la distribution électrique et la construction de l'installation. Le modèle refroidi par air de 120 kW présente l'investissement global le plus faible et convient aux stations de petite et moyenne taille ; Le prix d'achat initial des modèles haute puissance refroidis par liquide est relativement élevé, mais la recharge rapide génère des revenus de trafic plus élevés et un recouvrement plus rapide des coûts à long terme pour les grandes stations à haut débit. Au niveau de l'installation, le pieu d'atterrissage n'a besoin que de durcir la fondation en béton, sans qu'il soit nécessaire de modifier le mur, adapté aux zones ouvertes sans murs, avec une courte période de construction, et la position du pieu peut être augmentée ou diminuée séparément ultérieurement, rendant l'expansion flexible. En termes de service après-vente, la pile de chargement au sol CAMC est accompagnée d'une garantie de 2 ans pour l'ensemble de la machine et d'une garantie de 5 ans pour les composants centraux du module d'alimentation. Le réseau de service couvre tout le pays et la maintenance sur site est prise en charge en cas de panne d'équipement ; Exporté à l'étranger, il peut être équipé d'entrepôts de pièces de rechange et de conseils techniques à distance, adaptés à la construction de plusieurs stations en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Afrique.
La sélection des bornes de recharge au sol CAMC suit une logique de sélection claire : pour les petites bornes publiques urbaines, choisissez le modèle à double pistolet refroidi par air de 120 kW ; Les quartiers commerciaux à grande vitesse et haut de gamme recherchent des options de recharge rapide avec des modèles 180/240 kW refroidis par liquide ; Des modèles de protection renforcée haute puissance sont sélectionnés pour les poids lourds logistiques et les stations minières ; Configuration anticorrosion IP65 améliorée pour les environnements côtiers et poussiéreux. En combinant le flux de trafic des stations, la capacité de distribution et le mode de fonctionnement pour correspondre aux solutions d'alimentation et de refroidissement, les stations commerciales donnent la priorité aux modèles de systèmes de gestion de facturation basés sur le cloud. La gamme complète de bornes de recharge au sol de CAMC convient à tous les types de véhicules à énergie nouvelle, avec une installation flexible et une durabilité en extérieur. Il s’agit de l’équipement de recharge rapide préféré pour diverses bornes de recharge centralisées extérieures dans le monde entier.
Q1 : Comment choisir entre des bornes de recharge au sol et des bornes de recharge murales ?
A1 : Les pieux fixés au mur sont préférés pour les murs fixes et les garages souterrains ; Espace commercial extérieur sans murs et à trafic concentré, utilisant des bornes de recharge indépendantes au sol.
Q2 : L’utilisation de pieux de débarquement dans les ports côtiers nécessite-t-il un traitement d’étanchéité supplémentaire ?
A2 : Choisissez directement le modèle de sol anti-brouillard salin et anti-corrosion CAMC IP65, avec l'ensemble de la machine scellé et protégé, sans avoir besoin d'une boîte à pluie supplémentaire.
Q3 : Quelle pile d'atterrissage électrique convient aux stations de camions lourds électriques ?
A3 : Pile de sol froide liquide à large tension recommandée de 240 kW, adaptée aux camions lourds à batterie de haute capacité supérieure à 450 kWh, avec une efficacité de charge rapide plus élevée.
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