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La sélection du site est la base de l'exploitation à long terme des grandes bornes de recharge pour camions, qui détermine directement le taux d'utilisation et le résultat d'exploitation de la borne. L'itinéraire de transport des camions lourds est fixe et les scènes d'opération sont concentrées. Le choix du site doit être conforme aux lois du flux du trafic de marchandises. La priorité doit être donnée à la sélection des zones principales telles que les autoroutes nationales, les autoroutes provinciales, les entrées et sorties d'autoroutes, les parcs logistiques, les zones minières portuaires et les grands centres de fret, en évitant les tronçons routiers encombrés et les zones géologiques défavorables, et en facilitant l'entrée et la sortie rapides des gros véhicules, ainsi que l'arrêt et le réapprovisionnement en énergie.
Dans le même temps, il est nécessaire de se concentrer sur la vérification des conditions de support électrique et de sélectionner en priorité des sites proches des points d'alimentation électrique à haute tension afin de réduire efficacement les coûts de rénovation du câblage et de la distribution haute tension. Le site doit réserver suffisamment d'espace d'agrandissement pour répondre aux besoins des gros camions qui tournent, font marche arrière et font la queue pour se garer, évitant ainsi les inconvénients des bornes de recharge pour voitures privées avec de petits sites qui ne peuvent pas s'adapter aux tailles de camions lourds. En outre, il est nécessaire de vérifier les propriétés du site conformément au plan de construction de la borne de recharge, afin de garantir que la borne puisse être enregistrée conformément et fonctionner pendant une longue période.
Les gros camions ont un poids énorme et des exigences strictes en matière de normes de construction des infrastructures du site. Le durcissement ordinaire des routes ne peut pas répondre aux besoins d’utilisation à long terme de charges lourdes. Le sol de la station de recharge pour poids lourds doit être traité avec un sol en béton épaissi et durcissant pour charges lourdes à haute résistance, afin d'éviter des problèmes tels que la fissuration du sol et le tassement causés par le roulement à long terme du véhicule. La taille de chaque espace de stationnement doit être strictement adaptée aux spécifications des poids lourds afin de garantir un stationnement ordonné et des opérations de recharge pratiques.
La station doit être équipée d'un système de drainage complet pour éviter de tremper le matériel par temps de pluie. Dans le même temps, des zones de recharge indépendantes, des zones d'attente des véhicules et des zones de maintenance des équipements doivent être planifiées avec un zonage clair et des canaux dégagés. Les stations extérieures doivent réaliser la construction de fondations de protection contre la foudre, d'imperméabilisation et de prévention de la poussière, construire des installations de protection des équipements et s'adapter aux environnements extérieurs complexes. L'ensemble du processus suit les spécifications techniques pour la construction de bornes de recharge pour poids lourds, depuis les fondations et la surface de la route jusqu'à la protection des supports, en s'adaptant pleinement aux scénarios d'exploitation à haute fréquence et à usage intensif des poids lourds.
La sélection des équipements est au cœur du fonctionnement efficace des bornes de recharge, ce qui nécessite une adaptation précise des spécifications de puissance en fonction des scénarios d'exploitation de la flotte, du kilométrage quotidien et de la fréquence de recharge. Les zones minières et les ports à courte distance transportent des camions lourds avec une fréquence aller-retour élevée et une courte distance. Des piles de charge haute puissance allant de 300 kW à 400 kW peuvent être sélectionnées pour répondre aux besoins de réapprovisionnement rapide en énergie ; Les camions lourds de logistique longue distance ont des exigences d'endurance élevées et un temps de charge concentré. Par conséquent, la priorité est donnée à l’utilisation d’équipements de charge haute puissance allant de 400 kW à 600 kW, voire au mégawatt, afin de réduire considérablement le temps de charge.
La priorité doit être donnée aux piles de chargement modulaires et de type divisé de qualité industrielle, qui ont une tolérance aux pannes élevée et de bonnes performances de dissipation thermique. Ils prennent en charge l'allocation intelligente de plusieurs puissances et peuvent ajuster automatiquement la charge en fonction du nombre de véhicules en charge en même temps, évitant ainsi le gaspillage d'énergie. Dans le même temps, il est important de vérifier la configuration de sécurité de l'équipement, qui doit avoir plusieurs fonctions de protection telles que la protection contre les surtensions, les surintensités, les surcharges, les fuites et les températures élevées, et être adapté aux conditions de charge continue à long terme des camions lourds. Les piles de chargement dédiées aux camions lourds CAMC sont optimisées pour les scénarios de fret, avec une résistance anti-interférence et à l'usure, et conviennent aux besoins d'exploitation à haute fréquence en extérieur.
Les grandes stations de recharge pour camions ont des charges concentrées et une puissance instantanée élevée, nécessitant des systèmes d'alimentation adaptés tels que des transformateurs et des armoires de distribution. La capacité totale installée de la station doit être calculée à l'avance et la redondance de l'alimentation doit être réservée pour éviter des problèmes tels que la surcharge du réseau et l'instabilité de la tension provoqués par la recharge simultanée de plusieurs véhicules. La pose de lignes électriques à haute tension suit strictement les spécifications électriques, avec une protection des lignes et un traitement de mise à la terre appropriés pour éliminer les risques potentiels pour la sécurité tels que les fuites et les courts-circuits.
Le système de gestion intelligent est une configuration standard pour les stations de recharge modernes pour poids lourds, qui peut réaliser une gestion intégrée du démarrage et de l'arrêt de la charge, des statistiques de consommation d'énergie, de la surveillance des données, des alarmes de panne, ainsi que du fonctionnement et de la maintenance à distance. Les opérateurs peuvent visualiser les données de recharge en temps réel et l'état de fonctionnement de l'équipement de chaque véhicule, calculer avec précision la consommation d'énergie et les revenus de la station et dépanner rapidement les pannes d'équipement. Le système intelligent de répartition de l'énergie peut allouer l'énergie pendant les heures creuses, réduire les coûts d'électricité en période de pointe, améliorer l'efficacité opérationnelle globale de la station et s'adapter aux besoins de recharge à grande échelle et normalisés de la flotte.
Le fonctionnement à haute fréquence et à haute puissance des bornes de recharge pour poids lourds est crucial pour la gestion quotidienne de l’exploitation et de la maintenance. Il est nécessaire d'établir un système d'inspection régulier, de vérifier régulièrement l'interface de la pile de chargement, les câbles, le système de dissipation thermique et l'équipement de support d'alimentation, de nettoyer rapidement la poussière de l'équipement, d'enquêter sur les dangers cachés tels que les lignes vieillissantes et les composants desserrés. Renforcez la fréquence des inspections par temps pluvieux et chaud, prenez des mesures pour prévenir les dégâts des eaux, le refroidissement et la protection contre la foudre, et empêchez les équipements de fonctionner avec des défauts.
Dans le même temps, normalisez le processus d'opération de chargement de la station, guidez les véhicules pour qu'ils se garent de manière standardisée, branchez et débranchez en douceur les pistolets de chargement et éliminez les opérations violentes et les chargements surchargés. En fonction des caractéristiques de la routine quotidienne de l'industrie du fret, optimisez le mode de planification de la recharge, utilisez les prix de l'électricité nocturnes hors pointe pour un réapprovisionnement centralisé en énergie et réduisez les coûts d'exploitation. Améliorez les installations de lutte contre les incendies à la borne de recharge, mettez en œuvre des systèmes de gestion de la sécurité et garantissez de manière globale le fonctionnement sûr, stable et à long terme de la borne de recharge.
La construction et la sélection de bornes de recharge pour gros camions suivent cinq principes : sélection scientifique du site, infrastructure robuste, adaptation de la puissance, distribution d'énergie intelligente et exploitation et maintenance à long terme. Différentes des bornes de recharge ordinaires pour voitures particulières, les bornes de recharge pour poids lourds se concentrent davantage sur une puissance de sortie élevée, une adaptation à haute intensité et une protection de sécurité élevée. CAMC est profondément impliqué dans le domaine de la recharge des poids lourds à énergie nouvelle et peut fournir des solutions intégrées depuis la planification des stations, la sélection des équipements, l'assistance à la construction jusqu'à l'exploitation et la maintenance intelligentes, en s'adaptant pleinement aux besoins de recharge des flottes logistiques, des zones minières portuaires et des gares de fret, et en aidant l'industrie du fret à se transformer en électrification verte.
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