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La première étape de la construction d’une station de recharge complète pour véhicules électriques est l’étude sur site et la conception du projet. Tout d'abord, évaluez les propriétés du site, confirmez la nature de l'utilisation du sol et les conditions d'accès à l'électricité, contactez le service d'alimentation électrique pour calculer la capacité du transformateur et le niveau de tension entrant, et déterminez si de nouvelles salles de distribution ou une extension sont nécessaires. Déterminez le nombre de bornes de recharge et le rapport de puissance en fonction du nombre estimé de véhicules de recharge et des types de véhicules (voitures particulières, camions légers, camions lourds).
Les bornes de recharge complètes doivent répondre à différents scénarios d’utilisation. Les parcs logistiques utilisent principalement une recharge rapide CC à haute puissance, et les espaces de stationnement dans le parc peuvent être équipés d'une recharge lente CA. Dans le même temps, planifiez les canaux d'entrée et de sortie des véhicules, les zones d'attente et les places de stationnement pour garantir suffisamment d'espace de virage et de stationnement pour les véhicules, et réservez les sorties de secours. Les installations de drainage du site, de protection contre la pluie et le soleil doivent également être incluses dans le plan. Les fondations de la pile de chargement doivent être plus hautes que le sol environnant pour éviter l'immersion dans l'eau de pluie.
Nous devons également effectuer une évaluation de conformité, comprendre les exigences de construction locales en matière d'électricité, de protection incendie et de surveillance de la sécurité, terminer la conception des dessins, clarifier l'emplacement de la salle de distribution, le routage des câbles, l'emplacement des piles de recharge et la disposition du système de surveillance, et former un plan de construction complet.
La sélection d’équipements complets de bornes de recharge doit correspondre au positionnement du projet. L'équipement de base comprend des piles de charge CC, des piles de charge CA, des armoires de distribution haute et basse tension, des transformateurs, des systèmes de surveillance de fond, des dispositifs de mise à la terre de protection contre la foudre et des équipements de lutte contre l'incendie.
Pour les poids lourds et les grandes flottes logistiques, la priorité doit être donnée à l'utilisation de pieux DC de forte puissance ; Les véhicules dispersés dans la société peuvent être associés à des piles CC et CA de faible puissance. Choisissez des bornes de recharge avec surveillance à distance, alarme de panne et fonctions de mesure et de facturation pour faciliter une gestion unifiée dans le backend. Réserver une redondance dans la capacité des équipements de distribution d'énergie pour faire face à l'augmentation de la charge provoquée par la croissance future des véhicules.
La plate-forme de surveillance est le cerveau de la station de charge complète, qui peut visualiser l'état, la puissance de charge, le niveau de la batterie et les informations sur les défauts de chaque station de charge en temps réel. Il prend en charge la numérisation de codes, le glissement de cartes pour commencer à charger et génère automatiquement des factures de recharge. Équipé d'une protection contre la foudre, d'une protection contre les fuites, de détecteurs de fumée, d'extincteurs et d'autres équipements de sécurité, l'alimentation électrique peut être rapidement coupée en cas de foudre, de fuite ou de risque d'incendie pour réduire les risques.
Une fois le plan et l’équipement déterminés, entrez dans la phase de construction sur site. La séquence de construction comprend généralement le nivellement du site, le coulage des fondations, l'excavation des tranchées de câbles, l'installation des équipements de distribution d'énergie, la pose des câbles, la fixation des pieux de chargement et la construction du système de mise à la terre.
La pose des câbles doit faire la distinction entre les lignes électriques fortes et faibles, les câbles d'alimentation doivent être isolés et protégés et les câbles de communication doivent utiliser des fils blindés pour réduire les interférences. Toutes les bornes de recharge et les boîtiers métalliques des armoires de distribution doivent être connectés à un réseau de mise à la terre unifié et la résistance de mise à la terre doit réussir l'inspection. La base de la pile de chargement doit être étanche et les entrées et sorties des câbles doivent être scellées pour empêcher l'eau de pluie, les insectes et les rongeurs de pénétrer à l'intérieur de l'équipement.
Une fois toutes les installations terminées, elles ne peuvent pas être directement mises en service et nécessitent une réception progressive. Tout d’abord, effectuez des tests d’isolation et des tests de tenue à la tension pour vérifier les courts-circuits et les fuites dans le circuit ; Testez chaque borne de recharge individuellement pour vérifier ses fonctions de démarrage, d'arrêt, de charge et de protection. Ensuite, effectuez un débogage global pour tester si la communication entre le système de surveillance back-end et la station de recharge est stable et si le signal d'alarme peut être téléchargé normalement. Les documents de réception, les rapports d'essais et les certificats de qualification des équipements doivent être triés et archivés. Ce n'est qu'après avoir passé l'acceptation que la recharge peut être ouverte au public.
Une fois la station de recharge complète officiellement mise en service, un fonctionnement standardisé est la clé pour garantir la sécurité. Le personnel de gestion doit développer un processus d'opération de recharge. Lorsque le véhicule entre sur le site, guidez le véhicule pour qu'il se gare dans l'espace de stationnement désigné, rappelez au conducteur de couper l'alimentation du véhicule et vérifiez si le pistolet de chargement et les câbles sont endommagés ou inondés.
Opération de chargement : confirmez que l'interface du pistolet de chargement est propre et sèche, insérez le pistolet de chargement de manière fiable dans le port de chargement du véhicule et commencez à charger en arrière-plan ou à la station de chargement. Pendant le processus de chargement, le personnel ne doit pas tirer d'armes ni traîner des câbles, et il est interdit d'empiler des objets inflammables tels que des boîtes en carton et des fûts d'huile dans la zone de chargement. Le système surveille la tension de charge, le courant et la température en temps réel. Lorsqu'une anomalie se produit, l'équipement s'arrête automatiquement.
La charge est terminée. Une fois le système éteint, débranchez le pistolet de chargement et remettez-le dans le support du pistolet. Le véhicule quitte la zone de recharge pour laisser la place aux véhicules suivants. En cas de situations d'urgence telles que des erreurs d'équipement, de la fumée, des bruits anormaux, etc., appuyez dès que possible sur le bouton d'arrêt d'urgence, coupez l'alimentation électrique principale, évacuez le personnel et contactez le personnel d'exploitation et de maintenance. Il est interdit de démonter la coque de la pile de chargement pour maintenance sans autorisation.
Les stations de recharge complètes font partie des installations électriques et leur fonctionnement et leur entretien réguliers sont essentiels. Établir un système de patrouille pour inspecter régulièrement le boîtier de la pile de chargement, le pistolet de chargement, les câbles et le ventilateur de refroidissement pour déceler tout vieillissement et tout dommage ; Vérifiez la température de la salle de distribution électrique pour détecter tout bruit anormal et nettoyez tous les débris autour du corps de la pile.
Vérifiez régulièrement le module de mesure, la protection contre les fuites et les dispositifs de protection contre la foudre pour garantir l'efficacité des dispositifs de protection de sécurité. Exportez régulièrement les données de charge depuis le backend, analysez les taux de panne des équipements et remplacez les composants vieillissants à l'avance. Parallèlement, une formation du personnel doit être dispensée pour familiariser les administrateurs de station avec les opérations d'arrêt d'urgence, le diagnostic de base des pannes et l'utilisation des équipements de lutte contre l'incendie.
Une borne de recharge complète pour véhicules électriques n’est pas simplement un tas de piles de recharge. Depuis la planification initiale, la sélection des équipements, la construction et l'installation, jusqu'aux opérations de recharge quotidiennes et aux inspections de maintenance, chaque maillon est étroitement lié. Une construction scientifique et une utilisation standardisée sont nécessaires pour tirer continuellement parti des avantages de la recharge simultanée de plusieurs véhicules et du contrôle unifié de stations de recharge complètes, et améliorer l'efficacité de la recharge tout en garantissant la sécurité opérationnelle.
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