Send Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
La sélection de l'énergie est au cœur de la sélection des piles de recharge de flotte, qui détermine directement l'efficacité du réapprovisionnement énergétique et la charge du réseau, éliminant ainsi le « petit cheval tirant une grosse voiture » ou le gaspillage d'énergie. La petite flotte est principalement composée de véhicules de livraison électriques et de camions légers à énergies nouvelles. La capacité de la batterie de chaque véhicule est relativement faible et la demande de réapprovisionnement en énergie est faible. Il convient aux piles de charge CC multi-pistolets de 120 kW à 180 kW, prend en charge la charge en temps partagé pour plusieurs véhicules et répond aux besoins quotidiens de réapprovisionnement en énergie à courte distance. Il convient également au mode de recharge échelonnée la nuit dans les entrepôts.
Les flottes logistiques de moyenne à grande taille et les entreprises de transport de poids lourds utilisent principalement des tracteurs électriques et des camions à benne électriques, dotés d'une grande capacité de batterie et d'exigences d'endurance élevées. Par conséquent, il est nécessaire de choisir des piles de charge rapide CC haute puissance d’une capacité de 320 kW à 480 kW. Ce type de véhicule peut parcourir le kilométrage d'une journée complète avec une seule charge et convient au scénario de réapprovisionnement centralisé en énergie par lots après que la flotte a reçu le véhicule. Pour les grands entrepôts avec un grand nombre de véhicules et des périodes de charge concentrées, un équipement de charge de groupe flexible peut être utilisé pour allouer dynamiquement l'énergie et éviter les pics de surcharge du réseau électrique provoqués par la charge simultanée de plusieurs véhicules, améliorant ainsi considérablement l'utilisation de l'équipement.
Le site de l'entrepôt de la flotte est divisé en trois scénarios : un entrepôt intérieur fermé, une cour extérieure et un simple abri contre la pluie. Chaque scénario correspond à un modèle d'avion dédié, prenant en compte l'utilisation de l'espace et la stabilité des équipements.
L'espace d'entrepôt intérieur est compact et les véhicules sont soigneusement garés. Les piles de chargement murales ou les petites piles CC au sol sont préférées, car elles n'occupent pas le canal d'entraînement, sont étanches à la poussière et à l'huile et conviennent à une charge intérieure stable à long terme. Les aires de stockage extérieures et les aires de stationnement présentent des niveaux élevés de poussière, de grandes différences de température entre le jour et la nuit et une exposition fréquente à l’eau de pluie. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser des pieux de chargement au sol à haute protection IP55, qui sont scellés, résistants à la corrosion, au soleil et à la pluie et à la neige, et ne craignent pas les conditions d'entrepôt complexes.
Pour les flottes avec des sites flexibles et un nombre variable de véhicules, les machines tout-en-un de recharge de groupe flexibles CAMC sont le choix optimal. La conception modulaire permet une expansion à la demande, et les nouveaux véhicules ajoutés ultérieurement ne nécessitent pas de remplacement global de l'équipement. Il s'adapte à l'ampleur des itérations et des mises à niveau de la flotte, réduisant ainsi considérablement le coût de la rénovation secondaire.
L'entrepôt de flotte est différent des sites de recharge ordinaires dans la mesure où il présente des conditions à long terme telles que la poussière, la pollution par les hydrocarbures, les rayures des véhicules, les démarrages et arrêts fréquents, etc. La durabilité de l'équipement est bien plus importante que les paramètres de base. Lors d'un achat, il est important de porter une attention particulière à la configuration de base et de donner la priorité à l'utilisation de modules étanches entièrement scellés, résistants à la poussière, à l'humidité et à l'érosion par l'huile, afin d'éviter les courts-circuits et les temps d'arrêt des modules causés par les environnements d'entrepôt difficiles.
Dans le même temps, l'équipement doit avoir la capacité de fonctionner dans une large plage de températures et de fonctionner de manière stable à pleine puissance dans la plage de température de -25 ℃ à 50 ℃, en s'adaptant aux différences de température saisonnières dans les entrepôts du nord et du sud. La carrosserie est constituée d'un matériau en tôle épaissie, qui résiste aux collisions mineures de véhicules. Il est équipé de plusieurs systèmes de dissipation thermique et peut être chargé par lots pendant une longue période sans température élevée ni réduction de puissance, garantissant ainsi un réapprovisionnement énergétique stable de la flotte tout au long de la journée.
La principale demande en matière de recharge de flotte ne concerne pas seulement le réapprovisionnement en énergie, mais également un contrôle unifié, des statistiques de consommation d'énergie et une comptabilité analytique. Les bornes de recharge d'entrepôt de flotte professionnelle doivent être équipées d'un système de gestion cloud intelligent qui prend en charge le démarrage et l'arrêt à distance, la régulation de la puissance, l'alarme automatique de panne et les statistiques des données de charge. Il peut enregistrer avec précision le montant de la recharge, le temps de recharge et le coût de la consommation d'énergie de chaque véhicule, facilitant ainsi la comptabilité financière et la gestion de la flotte.
Dans le même temps, il prend en charge l'adaptation automatique des prix de l'électricité de pointe et de vallée et peut établir une facturation programmée de l'électricité de vallée la nuit, maximisant ainsi la réduction des coûts électriques de la flotte. La station de recharge dédiée à la flotte CAMC prend en charge la gestion des autorisations multi-comptes, l'exploitation et la maintenance des équipements à distance et le dépannage en un clic, sans avoir besoin d'une surveillance manuelle sur site, réduisant considérablement le coût de main-d'œuvre d'exploitation et de maintenance de la flotte et s'adaptant aux besoins de gestion fine des flottes à grande échelle.
La sécurité et la conformité sont essentielles au fonctionnement à long terme des bornes de recharge de flotte. Lors de l'achat, il est nécessaire de vérifier les qualifications complètes de l'équipement, d'avoir une certification de norme nationale, des rapports de tests de sécurité électrique et d'être équipé de multiples fonctions de protection telles que surtension, sous-tension, surintensité, court-circuit, fuite, protection contre la foudre et arrêt d'urgence. La coque est fabriquée dans un matériau ignifuge pour éliminer les risques d'incendie électrique et convient au personnel d'entrepôt et aux scènes à forte intensité de véhicules.
Dans le même temps, il est nécessaire d'adapter la capacité du transformateur de l'entrepôt à l'équipement pour éviter d'installer aveuglément des appareils de haute puissance qui pourraient provoquer une surcharge et un déclenchement du réseau électrique. La priorité doit être donnée à la sélection d'équipements d'origine de marque, avec un réseau après-vente complet, des réserves de pièces de rechange et un support technique, pour répondre rapidement aux pannes et réduire les pertes de travail causées par les temps d'arrêt de la flotte.
La logique fondamentale de sélection des bornes de recharge pour les entrepôts de flotte est de déterminer la puissance du modèle de véhicule, le type de véhicule sur site, la protection basée sur les conditions de travail, l'intelligence basée sur le fonctionnement et la conformité basée sur l'atterrissage. Les flottes de véhicules légers sont compatibles avec les bornes de recharge multi-pistolets de petite et moyenne puissance, tandis que les flottes de camions lourds utilisent des équipements de recharge rapide de haute puissance et des équipements de recharge de groupe flexibles ; Les modèles muraux intérieurs sont préférés, tandis que les modèles extérieurs sur pied avec haute protection sont préférés. Les bornes de recharge dédiées de CAMC pour l'ensemble de la flotte sont optimisées et mises à niveau pour résister à la poussière des entrepôts, à la pollution par les hydrocarbures et aux conditions de recharge centralisées. Ils combinent un réapprovisionnement énergétique efficace, un contrôle intelligent et une stabilité de sécurité pour créer une nouvelle solution unique de réapprovisionnement énergétique à faible coût et à haut rendement pour les flottes logistiques.
Envoyer à ce fournisseur
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.