Borne de recharge rapide DC pour véhicules électriques : structure, principe et application

La structure de base d'une pile de charge rapide CC comprend quatre unités principales : le module d'alimentation, le système de contrôle, l'interface de charge et la protection de sécurité. Le module d'alimentation utilise des dispositifs semi-conducteurs IGBT ou SiC pour convertir l'alimentation CA du réseau en alimentation CC haute tension, prenant en charge une puissance de sortie maximale de 480 kW. Le système de contrôle intelligent interagit avec le BMS du véhicule en temps réel via le protocole de communication du bus CAN, ajuste dynamiquement les paramètres de charge et garantit que 80 % de l'alimentation électrique est effectuée en 10 à 30 minutes. La tête du pistolet de chargement est équipée d'un capteur de température et d'un verrou électronique, combinés à plusieurs mécanismes de sécurité tels qu'une protection contre les fuites et une protection contre les surtensions, pour garantir la sécurité de l'ensemble du processus de fonctionnement.

Son principe de fonctionnement est basé sur la stratégie de recharge intelligente de « collaboration entre piles de véhicules ». Une fois le pistolet de chargement connecté, l'extrémité de la pile communique d'abord avec le BMS du véhicule via une « poignée de main » pour confirmer l'état de la batterie et les exigences de charge. Par la suite, le module d'alimentation ajuste automatiquement la tension de sortie (200-1 000 V) et le courant (jusqu'à 1 200 A) en fonction de l'état SOC de la batterie, en utilisant une courbe de charge de « courant constant d'abord, puis de tension constante » pour garantir l'efficacité de la charge et prolonger la durée de vie de la batterie. La technologie de refroidissement liquide unique de CAMC peut contrôler l'augmentation de la température du module d'alimentation à moins de 45 ℃, garantissant ainsi la stabilité lors d'un fonctionnement à charge élevée à long terme.

En termes de scénarios d'application, les piles de recharge rapide CAMC DC ont été largement utilisées dans les zones de desserte routière, les bornes de recharge publiques urbaines et les complexes commerciaux. Fournissez diverses solutions de configuration telles que le chargement à un pistolet, à deux pistolets et en groupe pour différents besoins opérationnels. Le système intégré de « stockage et chargement photovoltaïques » spécialement développé peut combiner la production d'énergie photovoltaïque et les batteries de stockage d'énergie pour obtenir une alimentation électrique hors réseau dans les zones faibles du réseau électrique. Avec la popularité des modèles de plate-forme haute tension 800 V, la nouvelle génération de stations de recharge réduit le temps de charge à 5 à 10 minutes, permettant aux voyages électriques de véritablement réaliser une expérience de « ravitaillement » et pratique.